Hyundai đang cố chế tạo động cơ có xy lanh dung tích khác nhau
Hyundai không chỉ ra các lợi thế của động cơ này so với động cơ đốt trong thông thường, mà chỉ nói rằng nhìn chung chúng dùng nhiều năng lượng cơ học trong khi vẫn cố gắng vận hành ổn định.
Mới đây Hyundai đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho một động cơ tiên tiến sử dụng các xi lanh có dung tích khác nhau.
Hồ sơ này được nộp tại Cơ Quan Sáng Chế Châu Âu, với một động cơ bốn xi lanh có hai xi lanh cùng dung tích và hai xy lanh còn lại có dung tích khác. Về mặt lý thuyết, điều này có nghĩa là động cơ kết hợp hai xi lanh, mỗi xy lanh có dung 400 cc và hai xi lanh còn lại có dung tích mỗi xy lanh là 500 cc.
Ngoài ra, hồ sơ xin bằng sáng chế còn có một động cơ điện nhỏ nhằm bổ sung công suất mô men xoắn cân bằng và chống lại các rung chấn gây ra từ sự khác biệt dung tích xy lanh và các tiếng ồn liên quan đến điều này, theo tờ Auto Guide đưa tin.
Toyota nộp bằng sáng chế ô tô bay
Hyundai không chỉ ra các lợi thế của động cơ này so với động cơ đốt trong thông thường, mà chỉ nói rằng nhìn chung chúng dùng nhiều năng lượng cơ học trong khi vẫn cố gắng vận hành ổn định.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply